|
|
Shurik
Постоялець
Репутація: 52
 Offline
Стать: 
Повідомлень: 174
Пий пиво!!!!!!!!!!
|
 |
« Відповідь #1 : 03:17 / 07.02.2008р. » |
 Цитую:
|
Чесно кажучи...поганенька машинка...в неї прохідність зменшена за рахунок звісів і підніжок))))
|
|
|
|
|
Записаний
|
|
|
|
Shaman
Адміністратор
Давно я тут
Репутація: 80
Offline
Стать:
Повідомлень: 442
Швидкий заробіток за сумісництвом [email]
|
|
« Відповідь #2 : 03:21 / 07.02.2008р. » |
Цитую:
|
Так "підніжки" відіграють роль захисту машини від спідніх і бічних ударів, вони обов'язкові. Хоча згоден, що машина не супер. Цікаво, це виставкова чи реально подорожуюча ..занадто целочна якась. Хоча помню колись на схожій в Єгипті в сафарі до бедуїнів катали по дюнам і барханам.  |
|
|
|
|
Записаний
|
| Не помиляється тільки той, хто нічого не робить | Суть в змінах | Фото України |  |
|
|
|
Shurik
Постоялець
Репутація: 52
Offline
Стать:
Повідомлень: 174
Пий пиво!!!!!!!!!!
|
|
« Відповідь #3 : 03:41 / 07.02.2008р. » |
Цитую:
|
Дійсно,цей автомобіль більше для пустині і т.д.,а не для гірських подорожей....
|
|
|
|
|
Записаний
|
|
|
|
|
|
|
Yaroslav
|
|
« Відповідь #5 : 15:51 / 07.02.2008р. » |
Цитую:
|
Чесно кажучи...поганенька машинка...в неї прохідність зменшена за рахунок звісів і підніжок))))
Як моя пам'ять не гуляє по злачним місцям. То можу сказати, що у цієї маФ-Ф-Финки кліренс міняється в залежності від характеру доpоги(або її відсутності), до того ж - змінюється автоматично. Гідравлика у ній базової вмонтованості. Отак... |
|
|
|
« Останнє редагування: 11:26 / 09.02.2008р. від Yaroslav »
|
Записаний
|
  Іди вперед і не здавайся Якщо впав то піднімайся |
|
|
B@rb@ryska
Постоялець
Репутація: 81
Offline
Стать: 
Повідомлень: 199
|
|
« Відповідь #6 : 22:44 / 09.02.2008р. » |
Цитую:
|
|
|
|
|
|
Записаний
|
Все що не робиться - робиться на краще
|
|
|
|
Yaroslav
|
|
« Відповідь #7 : 07:27 / 10.02.2008р. » |
Цитую:
|
Один товариш ганяє на такій тачці(тільки без додаткового екстемального причандаля, але з цього ж сімейства) на полювання. У фото на сайті така є:) ЧИ може у тебе є свідчення що н атаких машинах гідравліка не ставиться? То може і на ауді олроад нема. і на французах гідравліки нема? до всіх: відкрив фото, прикинув. І им такий кліренс неподобається? Чи треба як на трактор?  |
|
|
|
« Останнє редагування: 07:42 / 10.02.2008р. від Yaroslav »
|
Записаний
|
Іди вперед і не здавайся Якщо впав то піднімайся |
|
|
B@rb@ryska
Постоялець
Репутація: 81
Offline
Стать:
Повідомлень: 199
|
|
« Відповідь #8 : 19:46 / 10.02.2008р. » |
Цитую:
|
Ярослав, в твого друга стандартна комплектація??????
За окрему плату можна хоч на трактор, вибачте мене, гідравліку поставить))))
В мене в місті є потужніша машинка)))
|
|
|
|
|
Записаний
|
Все що не робиться - робиться на краще
|
|
|
|
Yaroslav
|
|
« Відповідь #9 : 22:06 / 10.02.2008р. » |
Цитую:
|
блін, про що мова?
Це не паркетник якийсь. А машина спеціально "затосена" для бехдоріжжя і важких умов. А в місті - це просто тупе поїдання бензину.
Ні блін, спеціально індивідуально перелаштовували під нього конвеєр щоб поставити одному йому гідравліку:)
|
|
|
|
|
Записаний
|
Іди вперед і не здавайся Якщо впав то піднімайся |
|
|
|
|
|
Yaroslav
|
|
« Відповідь #11 : 16:55 / 11.02.2008р. » |
Цитую:
|
ну як хто бажає щось комусь доводити - "флаг в руки"
Звісно якщо це не та машина що я думаю. Бо за "прикидом" не сильно робереш,якби гола і фотка детальніша - інше діло
Спочатку було б бажано знати, кого , я маю захищати на цьому судовому процесі, що інкримінується моєму підзахисному я вже в курсі.
"Теоретически Land Rover / Лэнд Ровер подготовлен для бездорожья лучше. У него кроме системы Terrain Response есть еще регулируемая по величине дорожного просвета подвеска, которая к тому же симулирует артикуляцию мостов. Когда, скажем, переднее левое колесо наезжает на препятствие и поднимается, то гидравлика опускает противоположное, как если бы это был мост балочного типа. Да и ход подвески у Discovery / Дискавери побольше. Параметры геометрической проходимости, если не брать в расчет особенности активной подвески «британца», у дуэлянтов примерно равны. Углы въезда и съезда, продольной проходимости позволяли нам преодолеть подавляющее большинство встреченных препятствий. Защита днища у Discovery / Дискавери прочнее, «железнее», у Pathfinder / Пасфайндер она в основном пластиковая. Под задним свесом у обоих висит запаска, которой можно опереться на грунт. Буксировочные проушины доступнее у Land Rover / Лэнд Ровер, нужно только снять пластиковые крышки. К тому же крюк Nissan / Ниссан оказался с острой кромкой, которая легко режет накинутую стропу (это мы, как обычно, выяснили на практике)."
|
|
|
|
|
Записаний
|
Іди вперед і не здавайся Якщо впав то піднімайся |
|
|
|
|
|
Yaroslav
|
|
« Відповідь #13 : 16:30 / 12.02.2008р. » |
Цитую:
|
Точно не Паз і не міцуба, на крузер не дуже схоже.
|
|
|
|
|
Записаний
|
Іди вперед і не здавайся Якщо впав то піднімайся |
|
|
|
|
|
