|
Ця тема є досить об’ємною, тому в даній статті з основними положеннями ми ознайомимось тільки поверхнево. Детальнішу інформацію шукайте в нашій Базі знань, яка тим паче, постійно оновлюється. Тож після коротенького вступу перейдемо до суті.
Спорядження – це речі та одяг, який ми беремо з собою в дорогу і які
мають своє пряме призначення для певних ситуацій. До зайвого
спорядження можна віднести все те, що не знадобиться нам впродовж часу
подорожі, займаючи зайве місце, і яке втомлюватиме своєю вагою та
приноситиме масу інших незручностей. Розглянемо ці поняття більш
детально.
Спорядження буває особисте, групове і спеціальне. Обирається на основі
інформації про маршрут - кліматична зона, тривалість подорожі, скільки
може знадобитись їжі( враховуючи індивідуальні особливості учасників
групи, погодні умови, спеціальне обладнання і що варто покласти в
дорожню аптечку). Таку інформацію ми повинні знати завчасно і це є
досить важливий етап профілактики дорожніх проблем, що завжди мають
своє місце на практиці.
Одяг. Запам’ятайте, що одяг завжди повинен відповідати вашому розміру,
не сковувати рухів, захищати від дощу та вітру при цьому даючи тілу
можливість „дихати”. Обов’язково в наплічнику повинні бути теплий
вовняний светр та вовняні шкарпетки навіть при жаркій погоді. Це
пояснюється різким зниженням температури вночі та зниження опору тіла
до холоду підчас сну (загальна температура тіла падає на 1 – 1.5
градус). Якщо на практиці перед спочинком не вдягтись в такий светр, то
частенько доводиться одягати його спросоння вночі.
Для холодного клімату підходить багатошаровий натуральний одяг. Головні
убори взимку повинні бути досить теплими, оскільки 70% тепла, що
виробляється організмом, витрачається саме з області голови.
У всіх випадках взуття повинне бути зручним та заздалегідь розношене хоча б за дві неділі до від’їзду.
Карімат. Карімат є обовязковим атрибутом в експедиціях, в яких
передбачені зупинки на ніч. Як правило карімат по матеріалу є
поліуретановим або поліетиленовим пористим килимком. Необхідний для
підстилання його під спальний мішок при ночівлі на землі для
профілактики перемерзання та простуди чутливих до холоду чи сирості
частин тіла. На сучасному ринку існує багато найменувань каріматів, але
при покупці потрібно пам'ятати про основну його функцію - волого- та
теплоізолюючу. Тож відповідно при холодному кліматі карімат повинен
мати товщину не менше 10 мм, так як при теплому - для полегшення його
перевезення можна обмежитись і 5мм. Товщина також впливає на відчуття
комфорту при лежанні . При звичайних умовах використання та дбайливому
ставленні може прослужити довгі роки.
Спальний мішок. Спальний мішок є спальним атрибутом і заміняє собою
матрац та покривало. Так, як при жаркому кліматі спальний мішок є
комфортним "ліжком", то в холодному - обов'язковою річчю, яка при
правильному виборі діапазону температур досить добре зберігає тепло, а
в деяких своїх варіаціях може захистити від вітру та дощу.
Спальні мішки відрізняються між собою за призначенням (туристичні,
військові, професійного призначення), за формою( розкладні ковдри та
звужені до низу кокони з глибоким капюшоном). Кожному з цих типів
притаманні свої модифікації та вдосконалення - в формі, кишенях,
наявності надувної подушки та інш.
По матеріалу бувають натуральні (зазвичай вовна або пух) та синтетичні
(синтепон та пухові замінники). Натуральні спальники в туризмі не
широко застосовуються не дивлячись на гарні термоізоляційні і "дихаючі"
якості, оскільки швидко намокають, повільно сохнуть та вразливі до
грибку. Через деякий час пух має здатність "купкуватись", втрачаючи при
цьому свої основні властивості. Також недоліками є порівняно велика
вага. В туризмі важливі кожні 10 грам ваги, оскільки при додаванні один
до одного і помножені на відстань дають відповідну втомленість.
Синтетичні матеріали мають зовсім інші властивості - більш інертні до
вологи, відповідно швидко сохнуть, значно легші та майже не
поступаються природнім утеплювачам по температурним характеристикам.
Багатошарові синтетичні спальники можуть витримувати температуру до
-25с. Деякі фірми в конструкції спальників передбачають послідовне
зєднання, що також має функціональне значення та зручність.
Часто спальні мішки комплектуються чохлами компресійної дії за рахунок
самозатягувальних пасків, що дозволяють значно зменшити розміри
спальнику. Також чохли можуть бути і вологозахисними, що досить важливо
в екстремальних умовах.
Речі та наплічник. Ці поняття тісно між собою пов’язані, оскільки склад
та кількість речей прямо залежна від типу та літражу наплічника, то
співвідношення не повинно настільки не співпадати, щоб в останнього
розходились шви і тріщала блискавка. Враховуючи ті неприємності, які
може викликати зламана блискавка, краще заздалегідь придбати наплічник
необхідного літражу. Наплічникам буде присвячена стаття, тож розглядати
їх типи і особливості тут не будемо.
При упакуванні речей та запасного одягу необхідно знати куди і що ви
поклали. При цьому існують невеличкі, але важливі правила пакування:
· Пріоритет використання речей визначає висоту їх положення в наплічнику;
· Більш важкі речі бажано розміщати внизу і ближче до спини, що дозволить понизити центр ваги всього тіла;
· При вологій і дощаній погоді речі необхідно вкладати обмотавши поліетиленовою плівкою;
· Їжа транспортується тільки в контейнерах зі щільною кришкою.
Не варто приєднувати багато речей ззовні, формуючи тим само велику
„гірку” запасів, яка може заважати аеродинаміці підчас сильного вітру.
Мобільні телефони. На даний час це досить поширений та доступний засіб
зв’язку, не дивлячись на масу інших корисних функцій, його
найголовнішою є комунікаційна.
Телефон – просто необхідний апарат при тривалих експедиціях у віддалені
місця. Домовтесь про час виходу на зв'язок з близькими та двічі на день
повідомляйте свої координати та плани. Близькі можуть вам передавати
прогнози погоди та іншу цікаву але не доступну для вас інформацію.
Завжди піклуйтесь про телефон і не допустіть його поломки чи розряду
батареї! Якщо ж існує ризик намочити телефон (наприклад при плаванні на
човні), заздалегідь покладіть його в поліетиленовий пакетик із защіпкою
зверху для повної герметизації. На ніч його краще виймати, щоб не дати
конденсату осісти на частинах телефону.
Компас та GPS. Компас – головний помічник для туриста. При своїй
низькій вартості та елементарній конструкції, допомагає визначити
напрямок руху майже в будь-якій точці світу. Варто пам’ятати, що компас
чутливий до магнітних хвиль, які досить часто мають своє місце поблизу
високовольтних вишок, трансформаторів, власного електричного
спорядження, наелектризованого металу та інш. Також , не секрет, що на
землі є точки, в яких електромагнітні поля мають змінний характер, які
викликають напівобертання стрілки компасу. Для використання компасу
потрібно ознайомитись з деякими навчальними матеріалами та отримати
навички користування на практиці перед серйозним походом в незнайому
дику місцевість. При виборі компасу бажано звернути увагу на наявність
рідинного наповнення, яке дозволяє швидко стабілізувати магнітну
стрілку, а також на фосфорне покриття останньої для зручності
користування в сутінках.
GPS - Global Positional System – прилад, що працює у взаємозв’язку зі
супутником та визначає ваше місцезнаходження за допомогою радіолокації.
Не потребує спеціальних знань при цьому маючи інтуїтивно зрозуміле
керування. В Україні на даний час немає досить детальної мапи, по якій
можна встановити свої точні координати. Іноді похибка складає відстань
5-10 км. Функції даного апарату досить розширені – вказується пройдена
відстань, індикатор висоти, власне місце знаходження та багато іншого
залежно від моделі. До недоліків можна віднести малу надійність через
залежність його від живлення. Середня ціна нового приладу складає
приблизно 80 – 400 $. Для початкового туриста справді незамінна річ.
|
|
Додати коментар